スズキ アドレスV125シリーズの修理やメンテナンスに役立つまとめ情報
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【左側】スズキ純正 グリップ（左）57211-04J00-291
まずゴムの内側にパーツクリーナーを多めに噴射して接着剤を溶かします。
あとはグリグリ動かせばスポッと抜けます。
【右側：アクセル側】スズキ純正 グリップスロットル（右）57110-04J00-291
アクセル側はゴムのみの交換ではなくスロットルコーンごと交換するタイプです。
赤丸の部分を分解すると交換できます。
ゴムのみ交換したい時は左側と同じようにパーツクリーナー噴射で外れますが、
純正コーンは特殊な形状なのでデコボコを削らないといけません。
ヤスリなどでデコボコを削るよりも、スロットル丸ごと交換したほうがラクだと思います。
純正パーツ以外にも、１５％ハイスロになる社外品もあります。
キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ [品番] 901ー2416900 [アドレスV125 ]
アクセル開度が小さくなるので、長距離走行時に手が疲れにくくなります。
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