アドレスV125まとめ

スズキ アドレスV125シリーズの修理やメンテナンスに役立つまとめ情報

アドレスV125 スペック一覧表

time 2017/02/24

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アドレスV125スペック一覧表

アドレスV125の年式ごとの違いや消耗品など、普段のメンテナンスに役立つ情報を一覧表にしてみました。

レイアウトが崩れて見づらい時はこちらへ→ 「PC用ページ

アドレス V125 スペック一覧表
通称 K5 K6 K7 K9 K9/UL0/L0 K9/L0/L1/L3
販売年 2005年 2006年 2007年 2009年 2010年 2012年~13年
モデル名 UZ125K5
UZ125GK5
UZ125K6
UZ125GK6
UZ125K7
UZ125GK7
UZ125ZK7
UZ125K9
UZ125GK9
UZ125ZK9
UZ125K9
UZ125SUL0
UZ125SL0
UZ125K9
UZ125SL0
UZ125SL1
UZ125SL3
型式 V125/G
(BC-CF46A)
V125/G/リミテッド
(BC-CF46A)
V125(EBJ-CF4EA)
V125Sベーシック
(EBJ-CF4MA)
V125S(EBJ-CF4MA)
V125(EBJ-CF4EA)
V125S(EBJ-CF4MA)
V125Sリミテッド
(EBJ-CF4MA)
排ガス規制 規制前 規制後
全長 1,750mm V125 1,750mm
V125Sベーシック
1,780mm
V125S 1,780mm
V125 1,750mm
V125S 1,780mm
全幅 635mm
全高 1,030mm V125 1,030mm
V125Sベーシック
1,035mm
V125S 1,035mm
V125 1,030mm
V125S 1,035mm
軸間距離 1,235mm
最低地上高 120mm
シート高 740mm V125 740mm
V125Sベーシック
745mm
V125S 745mm
V125 740mm
V125S 745mm
シート
張り替え
シート張り替えに関しては「シート張り替え」をご覧下さい。
総重量 V125 97kg
V125G 98kg
V125 97kg
V125Sベーシック
101kg
V125S 101kg
V125 97kg
V125S 101kg
定地燃費 52.0km/L(60km/h)
最小回転半径 1.8m
エンジン型式 F468・強制空冷・4サイクル・単気筒
弁方式 SOHC・2バルブ
総排気量 124cm3
内径×行程 53.5mm×55.2mm
圧縮比 9.6
最高出力 8.4kW〔11.4PS〕 / 7,500rpm 7.3kW〔9.9PS〕 / 7,500rpm
最大トルク 12N・m〔1.2kgf・m〕 /6,000rpm 10N・m〔1.0kgf・m〕 /6,000rpm
燃料供給装置形式 フューエルインジェクションシステム
始動方式 キック・セルフ併用式
点火方式 CDI式 フルトランジスタ式
潤滑方式 圧送式
潤滑油容量 1.1L
燃料タンク容量 6.0L V125 6.0L
V125Sベーシック
6.3L
V125S 6.3L
V125 6.0L
V125S 6.3L

燃料添加剤


WAKOSワコーズ F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤 F112 300ml
燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン等を除去してくれます。
ガソリン満タン(6.0L)に対して1%を超えない量(60mL未満)を入れる。100均の計量スプーン(1/4CUP)でもOK!
さほど高くも無いので1万キロ毎に一回くらいはやっておくべき。即効性は無いので5回~6回ほど続けること。

クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式 Vベルト無段変速
変速比(1速) 2.681~0.808
減速比(1次 / 2次) 1.000 / 2.647無3.133
フレーム形式 アンダーボーン
キャスター / トレール 26°00′/ 82mm
ブレーキ形式(前/後) 油圧式ディスク / 機械式リーディングトレーリング

タイヤ

フロント純正:90/90-10 50J(外径419mm 幅89mm)
※Fタイヤを100/90-10 56Jに交換するとハンドリングがマイルドになるらしい。

リア純正:100/90-10 56J(外径435mm 幅101mm)
※無加工で110/90-10まで装着可能(外径UPになる)

フロント純正:MAXXIS MA-PRO 90/90-10 78355(外径419mm 幅89mm)
リア純正:MAXXIS MA-PRO 100/90-10 78356(外径435mm 幅101mm)
※V125Sの純正はチェンシンタイヤ(MAXXIS MA-PRO)ですが晴天時でもスベり気味な感じだったので7分山ほど残っていましたがD307に履き替えました。D307に換えてからは一度もスベり感はありません。

タイヤオススメ

【オススメ】
MICHELIN S1 90/90-10 50J 838090(フロント)
【オススメ】MICHELIN S1 90/90-10 56J 838100(リア)
※さらに強力なグリップ力を求めるならMICHELINがオススメです。

【大経タイヤ】110/90-10(リア用)
【ホイール】スズキ純正 アドレスV125 ホイール前後セット(ホイールのみ)
【その他】
12V対応エアーコンプレッサー

盗難防止アラーム V125 無
V125G 有
V125 無
V125Sベーシック 無
V125S 有
V125 無
V125S 有
シャッターキー V125 無
V125G 有
V125 有
V125Sベーシック 有
V125S 有
V125 有
V125S 有
DCソケット V125 無
V125G 有
V125 無
V125Sベーシック 無
V125S 無
V125 無
V125S 無
サイドスタンド V125 無
V125G 有
V125 無
V125Sベーシック 有
V125S 有
V125 無
V125S 有
通称 K5 K6 K7 K9 K9/UL0/L0 K9/L0

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通称 K5 K6 K7 K9 K9/UL0/L0 K9/L0
ヘッドライト/テールランプ 交流AC

※全波整流化したい方はアドレスV125の単相交流全波整流化マニュアルを参照

直流DC

【純正ヘッドライトバルブ】形状/HI/LO(部品番号)


社外品

【K5~K9】PH12/40W/40W(部品番号:09471-12200


【ハロゲン】RAYBRIG RR98(PH12)

【HID】CF46Aシリーズ用 PH12 25W 6000K

【LED】LEDヘッドライトバルブ(PH12)00076460
※無駄な拡散(グレア光)が無いのでHIDに比べ照射範囲は狭く感じます
明るさはHIDと同等以上!振動に強いのでバイクにオススメ!

【K9】PH12/40W/40W
(部品番号:09471-12200

【UL0】PH11/40W/40W
(部品番号:09471-12217

【L0】PH11/40W/40W
(部品番号:09471-12217


【ハロゲン】RAYBRIG RR98(PH12)
【ハロゲン】RAYBRIG RR96(PH11)

【HID】CF46Aシリーズ用 PH12 25W 6000K
【HID】CF4MAシリーズ用 PH11 25W 8000K

【LED】LEDヘッドライトバルブ(PH12)00076460
コレ(・∀・)イイ!

【K9】PH12/40W/40W
(部品番号:09471-12200

【L0】PH11/40W/40W
(部品番号:09471-12217


【ハロゲン】RAYBRIG RR98(PH12)
【ハロゲン】RAYBRIG RR96(PH11)

【HID】CF46Aシリーズ用 PH12 25W 6000K
【HID】CF4MAシリーズ用 PH11 25W 8000K

【LED】LEDヘッドライトバルブ(PH11)00076777
コレ(・∀・)イイ!

バルブ参考図

フロントウィンカー&リアウィンカー(形状/W)

※アドレスV125系のフロントウィンカーはリフレクターの反射で光を拡散しているので、前方ではなく周囲を照らすような電球が必要です。
※管理人所有のV125Sのフロントウィンカーには「最大全長30mm/最大直径11mm」までの電球が入りました(経験談)

管理人イチオシ→【LED】T10 アンバー色 LEDウィンカー球
※V125に装着できるサイズでこれ以上明るいLEDは今のところ存在しないと思います。

純正ウェッジ球【K5~K7】T10/16W(部品番号:09471-12146
純正ウェッジ球【K9~L0】T10/16W(部品番号:09471-12114

【ガラス球】RAYBRIG ハイパーバルブ・プラチナホワイト(3800K) R130
【ガラス球】アークス サイドマーカーバルブ ウェッジ・T10 アンバー
【V125G】LEDテール&ウインカーセット(CF46A)クリア
【V125S】Kijima LEDウインカーユニット 217-4433

※ウィンカーをLEDに変えただけではハイフラ状態(高速で点滅を繰り返す)になるので
LED対応のリレーに交換する必要がある。

【LED対応リレー】KITACO LEDウインカー対応リレー 755-2409900

メーター球
(形状/W)
【K5~K7】T10/16W(部品番号:09471-12146

【ガラス球】RAYBRIG ハイパーバルブ・プラチナホワイト(3800K) R138
【LED】STANLEY ハイパーLEDバルブ(ホワイト)SL11

【K9】T10/16W(部品番号:09471-12146
【UL0】LED内蔵
【L0】LED内蔵
【K9】T10/16W(部品番号:09471-12146
【L0】LED内蔵
参考図

テールランプ
(ガラス球/タイプ/口金/W/W)
S25/ダブル/BAY15d/21W/5W(部品番号:09471-12119

【ガラス球】RAYBRIG ハイパーバルブ・クリア R113
【LED】スペシャルパーツ武川 LEDテールバルブ 05-08-0038
【V125G】LEDテール&ウインカーセット(CF46A)クリア
【V125S】Kijima LED テールユニット 217-7007

参考図

バッテリー
(型番)
台湾ユアサ(YTX7A-BS)
※アドレスV125の収納サイズ:高93mm 幅87mm 長150mmまで

【テスター】デジタルマルチテスターMAS830L-Black Face

【人気充電器】BAL バイク用充電器 No.1734
※管理人のは購入から3年以上たっていますが正常に使えています

※さらにマニアックに改造したい場合はドナーズパパの今日はまじめに仕事してますを参照

Vベルト
(純正)
幅19.4mm 長さ(外周)731mm(部品番号:27601-33G00

【社外品】DAYTONA 強化Vベルト(61171)
【社外品】KITACO 強化Vベルト タイプX(468-2411000)

駆動系

プーリーとクラッチがある駆動系はベルトカス等が溜まりやすいので、メンテナンスのついでに掃除したほうが良いですよ。

【洗浄用スプレー】パーツクリーナー
【ブラシ】ワイヤーブラシ
※クランクケース内部は狭いので縦に突っつけるようなブラシがオススメ。


K5~K7【社外プーリー】KITACO パワードライブKIT タイプX(489ー2411000)
K9~L0【社外プーリー】RPM製 ハイスピードプーリーキット(V125/G/S用)

【特殊工具】キタコ ユニバーサルホルダー(クラッチにも使える)
【特殊工具】プーリーロックレンチ(プーリー専用)
【ソケットレンチ】ソケットレンチ 17mm
※メガネレンチでは奥まで入らないので使わないこと。


K5~K7【非純正タイプ】激安!クラッチシューセット

【社外クラッチ】その他クラッチ系パーツ
【特殊工具】クラッチナットレンチ
【特殊工具】クラッチスプリングコンプレッションツール


駆動系の詳細は「V125パーツカタログ」で見れます。
■FIG.17(1-C-11) トランスミッション(1)(TYPE K5/K6/K7)
■FIG.17A(1-C-12)トランスミッション(1)(TYPEK9)
■FIG.18(1-C-13)トランスミッション(2)

駆動系の展開図

ウェイトローラー(純正) 20Φ×15 17g(部品番号:21650-33G00

【社外品】DAYTONA 15g16g17g19g
社外パーツで加速UP&最高速UP


20Φ×15 19g
(部品番号:21650-33G60

【社外品】DAYTONA 15g16g17g19g
社外パーツで加速UP&最高速UP

アドレスV125
最高速
規制前のものでは純正状態で100km/h~105km/h。
規制後のもので95km/h~100km/hくらいというものが大半らしいです。
プラグ型番
(純正)
NGK CR6HSA

イリジウムプラグに換えたら始動性がUPした!ような気がした!
【あると便利なアイテム】プラグレンチ

マフラー形状:K5~L0共通
(O2センサーの有無)

V125 無
V125G 無

【社外マフラー】

ヨシムラ(YOSHIMURA) フルエキゾーストマフラー Tri-Oval サイクロン ST チタンカバー ADDRESS V125/G(05-07) 110-103-5381
ヨシムラ フルエキゾーストマフラー Tri-Oval サイクロン ST チタンカバー 110-103-5381
スズキ アドレスV125/G (CF46A) ステンレスショートマフラー チタン風カラー
スズキ アドレスV125/G (CF46A) ステンレスショートマフラー チタン風カラー
SP武川製 アドレスV125/125S サイレントボンバーマフラー(政府認証マフラー)★アドレスV125/アドレスV125S/SUZUKI[ADDRESS V125/ADDRESS V125S]04-02-2744
SP武川製 アドレスV125/125S サイレントボンバーマフラー(政府認証マフラー)★アドレスV125/アドレスV125S/SUZUKI[ADDRESS V125/ADDRESS V125S]04-02-2744
V125 有
V125G 有

【社外マフラー】
アドレス V125/G/S  CF46A  CF4MA ステンレス カスタム マフラー
アドレス V125/G/S CF46A CF4MA ステンレス カスタム マフラー

V125 有
V125Sベーシック 有
V125S 有

【社外マフラー】
ヨシムラ(YOSHIMURA) 機械曲トライオーバル サイクロン ST ステンレスエキパイ/チタンサイレンサーカバー ADDRESS V125/G[アドレス](05-07) 110-103-5381
ヨシムラ(YOSHIMURA) 機械曲トライオーバル サイクロン ST ステンレスエキパイ/チタンサイレンサーカバー ADDRESS V125/G[アドレス](05-07) 110-103-5381

V125 有
V125S 有

【社外マフラー】
SP武川 サイレントスポーツマフラー/キャタライザー付属 04-02-0049
SP武川 サイレントスポーツマフラー/キャタライザー付属 04-02-0049

ミラー(穴径)車体側 左右:8mm正ネジ

【10mmミラーを付けるなら】TANAX ネジ径変換アダプタ― C-1(左右セット)

左:10mm正ネジ
右:10mm逆ネジ

【8mmミラーを付けるなら】TANAX ネジ径変換アダプタ― C-4(左右セット)
【10mmミラーを付けるなら】TANAX 逆ネジアダプター H-10(左右セット)

ブレーキパッド&シュー(純正)

Fブレーキパッド(部品番号:59301-20890
Rブレーキシュー(部品番号:64400-33820

【社外品】DAYTONA ゴールデンパッド 68264
※私も使っています。もう純正には戻れません!

【社外品】DAYTONA プロブレーキシュー 60275
※私も使っています。制動力は抜群ですがキーキー鳴きます(笑)

ブレーキホース(純正)

ホース(全長935mm、ゴム製)
上バンジョー(穴径10mm、厚さ10.7mm、20度)
下バンジョー(穴径10mm、厚さ10.7mm、ストレート)

※ステンメッシュホースへ変更するなら全長875mm~900mmが最適かも。
【社外品】DAYTONA ステンレスメッシュブレーキホース 900mm 60576

ディスクローター(純正)

直径160mm・厚さ4mm(部品番号:59221-33G01

200mmタイプが最も人気だが、最大で220mmタイプまで装着可能である。
220mmタイプを取付ける時は前もってキャリパーをディスクに差しておく必要がある。

【大経ローター】KITACO ノーマルキャリパー用 500-2407880
【大経ローター】KITACO ブレンボ(カニ)キャリパー用 500-2407890

ブレーキケーブル

アウター長:全車種共通 1765mm
アドレスV125 ブレーキケーブルのアウター長
アドレスV125のブレーキケーブルは2種類ある

【社外品K5~K6】KITACO 強化ブレーキケーブル(ハードタッチ) 906-2407300
【社外品K7~K9・L0~L3】KITACO 強化ブレーキケーブル(ハードタッチ) 906-2409300

※「純正相当」や「純正タイプ」は純正品ではありませんので間違えないように

速度・距離の取得

フロント(ワイヤー式)

純正メーターケーブル (部品番号:34938-33G00
【社外品】スピードメーターケーブル
【社外品】キタコ(KITACO) スピードメーターケーブル 908-2407000

※「純正相当」や「純正タイプ」は純正品ではありませんので間違えないように

V125
フロント(ワイヤー式

V125Sベーシック
リア(電子センサー式)
V125S
リア(電子センサー式)

V125
フロント(ワイヤー式

V125S
リア(電子センサー式)

メーカー希望小売価格 V125 208,950円
V125G 229,950円
V125 208,950円
V125G 229,950円
V125 208,950円
V125G 229,950円
V125 236,250円
V125G 257,250円
V125 236,250円
V125Sベーシック
250,950円
V125S 261,450円
V125 236,250円
V125S 261,450円

備考

****** ****** 2008年1月
V125Gリミテッドを限定発売
2008年12月
V125Gリミテッドを限定発売
2010年
V125Gが生産終了
2011年10月
V125Sリミテッドを発売
2011年
V125Sベーシック生産終了
燃料タンク0.3L増量(L0のみ)
2011年10月
V125Sリミテッドを発売

※L0~L3は変更点無し(出荷年が違うだけ)

通称 K5 K6 K7 K9 K9/UL0/L0 K9/L0

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通称 K5 K6 K7 K9 K9/UL0/L0 K9/L0

その他
純正パーツ等

シールドレッグロア48125-33G00
リッドメンテナンス【1】
リッドメンテナンス【2】
カバーフレームロア(右)47121-33G00
カバーフレームロア(左)47221-33G00
テールライトアッセンブリー35710-33G00
エンブレムシール等【CF46A/CF4EA】
キー&シャッターセット【371155-32G00】
キーシャッターシール等【アドレスV125/G】
プッシュリベット クリップピン09409-06314-5PK
純正ミラー K5~K6(左)8ミリ 正ネジ56600-39CB0
純正ミラー K5~K6(右)8ミリ 正ネジ56500-39CC0
純正ミラー K7~K9/L0(左)10ミリ 逆ネジ56600-39CB00
純正ミラー K7~K9/L0(右)10ミリ 正ネジ56500-39CE00
※逆ネジアダプターは純正ミラーに付属しています。
※逆ネジ仕様なのはミラー側(左のみ)です。車体側のネジ穴は左右共に正ネジ仕様です。
F ブレーキレバー57300-16F10
R ブレーキレバー57621-42G11
(旧)F ブレーキスイッチ57460-17C11
(新)F ブレーキスイッチ57460-14J01
※Fブレーキスイッチの交換方法はコチラです。
R ブレーキスイッチ57470-32G00
F ブレーキキャリパーシール59300-35830
F ブレーキマスターインナーキット【59600-03820
R ブレーキケーブル 58510-33G00
R リヤブレーキカム 64451-20E00
アクセルワイヤー 58300-33G00
ハンドルバー【56110-33G00
グリップ(左)57211-04J00-291
グリップスロットル(右)57110-04J00-291
※グリップの交換方法はコチラです。
スピードメーターワイヤー【34910-33G10】
スピードメーターギヤ【54600-43EA0
ステムベアリング(上)【09269-25015
ステムベアリング(下)【09269-31001
イグニッションコイル【33410-09D00
レギュレター レクチャーファイヤー【32800-47E00
F ウインカー(右)【35601-D33G40
F ウインカー(左)【35602-D33G40
ウインカーリレー38610-33G01
★アドレスV125 純正パーツリスト
スズキ 純正 アドレスV125 パーツリスト【冊子版は入手不可】
スズキ 純正 アドレスV125 サービスマニュアル【S0040-21670

オイルフィルター【16510-05240
オイルフィルタキャップ【16512-33G00】
ボルト【01550-08123】
ガスケット【09168-08016】
Oリング(D:1.9 ID13)【09280-13004
Oリング(D:2.4 ID52.6)【09280-54001
スプリング【09440-18002】
ボルト【01547-06163】
オイルストレーナ-【16520-09410】
オイルストレーナキャップ【16523-20E00】
ガスケット【16524-20E00】
ガード【16525-33G00】
ボルト【01547-06253】
エアーエレメント【13781-33G00
ケースガスケット【11482-33G00
クランクシャフトカバーガスケット【11483-33G00】
クラッチシュー【21501-33G00
センタースプリング【21243-33G00
スライドピース【21481-14F00
ランププレート【21431-33G00
R ホイール(ブラック)【64140-41D10-019】
センタースタンド【42100-33G00
F ブレーキディスクプレート【59221-33G01
F ホイールベアリング(左右共通)【08123-62007
F フォークアッセンブリー(左)【51104-33G00】
F フォークアッセンブリー(右)【51103-33G00】
F フォークオイルシール【51153-16F00】
F フォークダストシール【51173-16F00】
F ホイール(ブラック)【54140-41D30-019】

※【】内は純正部品番号です

配線図

V125G K7 配線図

V125G K7 配線図

※クリックで拡大します

V125S L0 配線図

V125S L0 配線図
V125S L0 配線図

※クリックで拡大します

オイル交換

オイル交換は★印のパーツを交換するだけです。
それ以外のパーツは気になった時に点検・交換すれば十分。

中古車を購入した場合は17番~21番までを点検し、17番の洗浄と19番を交換しておいた方が無難である(特に20番はコーナーでバンクした時に削れる事が多い)

★9 オイルフィルター【16510-05240
10 オイルフィルタキャップ【16512-33G00
11 ボルト【01550-08123
12 ガスケット【09168-08016
★13 Oリング(D:1.9 ID13)【09280-13004
★14 Oリング(D:2.4 ID52.6)【09280-54001
15 スプリング【09440-18002
16 ボルト【01547-06163
17 オイルストレーナ-【16520-09410
18 オイルストレーナキャップ【16523-20E00
19 ガスケット【16524-20E00
20 ガード【16525-33G00
21 ボルト【01547-06253

エクスターオイル スーパーデラックス 10w-4099000-22630-006
オイルドレンボルト ガスケット09168-10002

【必要工具】
ドレンボルトは14番、フィルタボルトは8番(SK11 ガレージツールセット ETS-45G
【あると便利】
エーモン 1603 ポイパック 2.5L

純正パーツ 展開図

オイルドレンボルト位置【K5~K9】
オイルドレンボルト位置【K5~K9】

オイルドレンボルト位置【UL0~L0】
オイルドレンボルト位置【UL0~L0】

オイル交換の時期ですが、V125のマニュアルでは「6000km毎」と書かれていますが、販売店では「3000km毎」を推奨しています。
そしてオイルフィルターは「6000km毎」の交換です。

・3000km → オイルのみ交換
・6000km → オイル+フィルター交換
・9000km → オイルのみ交換
・12000km → オイル+フィルター交換
・15000km → オイルのみ交換
・18000km → オイル+フィルター交換

こんな感じで十分です。

サイドスタンドインターロック機能の解除方法

サイドスタンドのインターロック機能を解除するには、車体右側のアンダーカウル下にある配線を繋ぐ(結線する)だけ。

1,赤丸のネジを外す
2,アンダーカウルを少しだけ開き配線を引き出す
3,赤丸の配線をコネクタで繋ぐ(結線する)
4,完了
サイドスタンドのインターロックカプラーの位置

エーモン 配線コネクター【E488】なら簡単スマートに仕上がる。

アドレスV125 アンダーカウルのネジを外す
配線コネクタターで結線する

盗難防止
いたずら防止

アドレスのセキュリティアラームは、
バッテリーを外してしまうと全く機能しません。

アドレスV125 バッテリー蓋をトルクスねじに交換

そこで「トルクスねじ」の登場です!

普通のドライバーでは回せないトルクスねじ

ヤフオクの「自動車、オートバイ > オートバイ」のカテゴリで
「トルクス ねじ」と検索すれば出てきます。
だいたいステンレス製で1本80円くらいです。

ナンバープレートにも装着しておけば盗難防止やいたずら防止に効果的です。
表面はテーパー処理されたリングが空回りするのでペンチ等では掴めません。
さらに裏側はUナット(ゆるみ止め加工)されているので表側を固定しない限り絶対に回せません。

POSH トルクステーパーボルト&ナットセット ステンレス
PROMATE 精密ヘクスローブレンチ8p SHL-8

POSH トルクステーパーボルト&ナットセット ステンレス

トルクスねじ

U字ロック

アドレスで案外悩むのが「U字ロック」です。
ホームセンター等を何店舗も回りましたが、なかなかU字ロックホルダーに合う物がありません。
しかも純正のU字ロックはけっこう高いです。

スズキ アドレス 純正 U字ロック【99000-69705-115】

あちこち探し回ってやっ見つけました。

【Amazon】
激安 汎用 U字ロック

【Amazon】
リード工業 シャックルロック U-108

【ヤフオク】
スズキU字ロック Security Lock
※リンク先では「純正」と書かれていますが、これは純正品ではありません。

実際に購入してみたところU字ロックホルダーにバッチリ収まります。
しかも安いのでオススメします。

アドレスV125にピッタリなリード工業(LEAD) シャックルロック ブラック 108×205mm U-108

アドレスV125にピッタリなスズキU字ロック Security Lock
アドレスV125にピッタリなスズキU字ロック Security Lock
よく無くすパーツ
メンテナンスや改造でカウルを何度も開け閉めしてると、
気がついたら無くなってませんか?

キタコ(KITACO) プッシュリベット スズキA 8/3PC KCON 0900-005-00020

キタコ(KITACO) プッシュリベット 0900-005-00020

パネル等を取付けられる樹脂リベット。
脚部が押し広げられ構成パネルを簡単に固定できます。

■詳細■
○サイズ:φ8
○タイプ:スズキtype
○寸法(mm):A=17・B=7.5/10・C=02・D=15/23.5
○入り数:3個入り
○再使用可能
○ヤマハtypeφ8としても使用可能。
○適合板厚:5.4~8mm

キタコ(KITACO) プッシュリベット スズキA 8/3PC KCON 0900-005-00020キタコ(KITACO) プッシュリベット スズキA 8/3PC KCON 0900-005-00020

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